Chu truong da co van kho thuc hien

Theo báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội, hiện trên địa bàn có 982 nhà chung cư cũ 4 - 5 tầng do Thành phố quản lý, ngoài ra còn có 173 nhà chung cư, nhà tập thể khác do Công ty TNHH MTV Đầu tư phát triển nhà và đô thị Bộ Quốc phòng quản lý. Trong đó có 11 công trình nhà chung cư nguy hiểm cấp D, tổ chức di dời, cải tạo xây dựng lại theo quy định của Luật Nhà ở: nhà B4, B14 Kim Liên; 187 Tây Sơn; I 1, 2 Câu hỏi: Tôi dự định xây nhà vào giữa năm 2012, trên mảnh đất khoảng 12,5m x 13m. Tôi muốn xây 1 ngôi nhà theo kiểu biệt thự trang trí 2 mặt, diện tích khoảng 75m2 đến 80m2. Xây giáp đất về 1 phía (3 mặt còn lại thoáng). Ngôi nhà này có móng dạng thức hình chữ nhật, che giấu bên trong nó một khoảng sân tròn được bao quanh bởi các không gian chức năng. , 3 Thái Hà; P3 Phương Liệt (quận Đống Đa); C7, B6 Giảng Võ; C1 Thành Công; 148 - 150 Sơn Tây. Tuy nhiên, tình hình triển khai chậm: nhà B6 Giảng Võ mới khởi công, C1 Thành Công chưa thực hiện, 148 - 150 Sơn Tây chưa tiến hành vì mới điều chỉnh quy hoạch. Đáng chú ý, chung cư Văn Chương hơn 10 năm vẫn nằm không. Khu Nguyễn Công Trứ đã triển khai, nhưng vẫn dậm chân tại chỗ. Một số chung cư khác đã đo đạc, lấy ý kiến người dân, có sự thỏa thuận, giao đất… song vẫn chưa thể tiến hành.

Về vấn đề này, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Nguyễn Quốc Tuấn cho biết, đã có một số doanh nghiệp thỏa thuận với dân bằng "mọi giá" để được thực hiện. Nhưng trong quá trình thỏa thuận phát sinh rất nhiều ý kiến của người dân, đặc biệt là đòi hỏi về quyền lợi: diện tích nhà tái định cư, các khoản phí hỗ trợ, nhất là các hộ ở tầng 1… Sau đó quay lại tạo sức ép với thành phố để nâng cao tầng, đảm bảo tái định cư. Đây là sự cạnh tranh thiếu lành mạnh của các doanh nghiệp. Một số nhà đầu tư khác vào kích động người dân bằng cách họ đưa ra những ưu đãi lớn hơn để dân phản đối đơn vị thành phố giao nhiệm vụ, gây nên những lộn xộn.

Như vậy, vấn đề nan giải ở đây là giải phóng mặt bằng và tái định cư. Mà tựu chung lại, là lợi ích ba bên: Nhà nước - doanh nghiệp - người dân, chưa được đảm bảo hài hòa.

Chuyện cải tạo xây dựng lại chung cư cũ vì thế mà cứ dùng dằng mãi. Nhưng nếu chung cư cũ mà đổ, sập, người dân chịu thiệt, Nhà nước phải chịu trách nhiệm. Để cải tạo bộ mặt đô thị, cải thiện môi trường ở cho người dân, tăng quỹ nhà ở… đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 34/2007/NQ-CP, UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định số 24/2008/QĐ-UB và một số Chương trình, Kế hoạch về cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ đã được đưa ra. Hà Nội đã đặt mục tiêu đến năm 2015 hoàn thành việc cải tạo, xây dựng lại các khu chung cư cũ. Vì thế, phải quyết liệt đẩy nhanh tiến độ các dự án đã được phê duyệt, sớm hoàn thiện hồ sơ các khu đã xuống cấp nguy hiểm.

Đại diện Bộ Xây dựng cho rằng, nếu Nhà nước quyết liệt thực hiện thì sẽ hoàn thành trong 10 năm tới. Phải xây dựng quy trình, lộ trình cụ thể về việc thay đổi, di dời và chuẩn bị sẵn quỹ nhà bố trí cho dân di chuyển trong quá trình xây dựng lại. Hà Nội và TP. HCM sẽ làm điển hình để nhân rộng ra các đô thị trong toàn quốc nhằm đạt được chất lượng phát triển đô thị bền vững.

Để giải quyết tình trạng chậm trễ của các dự án cải tạo chung cư cũ, lãnh đạo TP Hà Nội cũng kiên quyết triển khai, với chủ trương sắp xếp thứ tự ưu tiên các dự án và các nhà đầu tư. Thành phố kiên quyết, nếu chủ đầu tư nào không thực hiện trong khi đã có đủ điều kiện, được quận, huyện tạo cơ hội thì cho nhà đầu tư khác vào thực hiện, không để kéo dài. Nhưng bên cạnh đó, cũng nên đổi mới tư duy quy hoạch, tăng cường cải cách thủ tục hành chính trong các khâu xét duyệt hồ sơ dự án…

Điều gì cần thay đổi thì sớm làm, nhưng cái gì cần thực hiện ngay vẫn phải làm. Đất đai, nhà ở nay người dân được cấp Giấy chứng nhận, nhưng Nhà nước quản lý. Và đặc biệt, không thể để cho cá nhân kiếm lời trong việc này, cũng không nên để lợi ích của một nhóm người gây ảnh hưởng cho cả cộng đồng, làm cản trở sự phát triển của xã hội.

Chan e am, cac ong lon o to Viet Nam ru nhau thay Tuong

- Trong cơn bĩ cực chưa tìm ra lối thoát của thị trường ô tô Việt Nam, các ông lớn đã thay nhau lũ lượt thay tổng giám đốc. Đã xem: 1 . Mã Tin: 18109876 Bà Tô Linh Hương, chủ tịch HĐQT thị sát 3 công trình của PVV.

Bước lùi của ô tô Việt Nam

Có thể nói, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang trong giai đoạn chông chênh với vô vàn trở ngại. Quả thật, không phải vô căn cứ mà người ta lo ngại về thị trường ô tô thời gian tới, bởi theo thống kê của Hiệp hội ô tô Việt Nam thì có lẽ nền công nghiệp ô tô Việt Nam đang rơi vào giai đoạn lùi.

Tính từ tháng 1/2012 ttổng sản lượng bán hàng của 17 hãng xe thành viên tháng đầu năm nay đã giảm đến 61% so với tháng liền trước và 60% so với cùng kỳ năm ngoái. Tháng 2/2012, các thành viên VAMA bán được tổng cộng 6.116 chiếc xe các loại, giảm 25% so với cùng kỳ, dù tăng được 43% so với tháng đầu năm. Tháng 3/2012 các nhà sản xuất ôtô trong nước đã bán ra thị trường tổng cộng 7.525 xe các loại, tăng 22% so với tháng liền trước nhưng nếu xét so với cùng kỳ năm ngoái thì doanh số giảm 21%.

Cựu tổng giám đốc và tân tổng giám đốc (bên phải) trong lễ trao quyền

Tính chung cả quý I/2012, các thành viên VAMA bán được 17.891 chiếc, giảm 37% so với cùng kỳ năm ngoái và là mức thấp kỷ lục trong 5 năm qua, kể từ năm 2007. Chính vì vậy, nhìn chung thị trường ô tô Việt Nam vẫn phải đang vật lộn trong "cơn bĩ cực" để tìm đường đi cho chính mình.

Theo các chuyên gia kinh tế thì lý do chính của việc kinh doanh giảm một phần lo do tình hình kinh tế khó khăn chung cũng như ảnh hưởng của việc chính thức áp dụng tăng lệ phí trước bạ từ 12% lên 20% tại Hà Nội và từ 10% lên 15% tại TPHCM cũng như tăng phí cấp biển xe ô tô. Theo các hãng xe, khi thị trường còn đang khó khăn bởi kinh tế suy giảm và gánh nặng lệ phí trước bạ thì câu chuyện phí mới lại như một gánh nặng tâm lý cho cả người đang có ô tô cũng như những người có ý định mua ô tô. Dẫu sao, cho tới nay, câu chuyện phí hạn chế phương tiện cá nhân vẫn chưa hoàn toàn ngã ngũ nên việc ảnh hưởng của những quy định này là điều khó tránh khỏi.

Các hãng thi nhau thay giám đốc

Không chấp nhận việc để cho thị trường ô tô nội càng ngày càng lún sâu vào giai đoạn đóng băng, các doanh nghiệp ô tô liên doanh tại Việt Nam đã thay nhau nỗ lực tìm đủ mọi cách để cứu sống chính mình.

Các hãng ô tô liên doanh liên tục nhập về mẫu xe mới mặc cho thị trường ô tô nội vô cùng ế ẩm. Không những thế, các hoạt động khuyến mại, tặng phí trước bạ, giảm giá xe liên tục được giới thiệu.

Cũng nằm trong việc tìm lối đi, các hãng ô tô liên doanh có mặt tại Việt Nam còn rủ nhau thay "tướng". Chia sẻ với chúng tôi, một chuyên gia kinh tế cho biết: " Có thể việc thay các quan chức lãnh đạo vào thời điểm này cũng là ngẫu nhiên, do đúng đơn họ hết nhiệm kỳ. Tuy nhiên, nhìn vào thị trường ô tô Việt Nam thì nguyên nhân thay đổi nhân sự ít nhiều cũng có dụng ý muốn mang điều gì mới mẻ đến cho thị trường này."

Tân TGĐ Mercedes

Các ông lớn đã thay đổi nhân sự tại Việt Nam có thể kể đến như Mercedes, Toyota, Honda...

Khởi động cơ việc thay đổi cơ cấu nhân sự chính là Mercedes Việt Nam. Theo thông báo của đại diện Mercedes Việt Nam thì bắt đầu từ ngày 1/3/2012, cựu tổng giám đốc Udo Loersch đã kết thúc nhiệm kỳ của mình tại Việt Nam. Thay vào đó, ông Michael Behrens sẽ được điều động giữ chức vụ này.

Tập đoàn Mercedes hi vọng, tân tổng giám đốc trẻ trung Michael Behrens mang phong cách khá hiện đại sẽ tiếp nối được những thành công của vị tiến sĩ già vui tính Udo Loersch và phát triển nó.Trong 6 năm làm Tổng GĐ, Tiến sĩ Udo F. Loersch đã đóng góp một vai trò quan trọng vào thành công của Mercedes-Benz Việt Nam, đỉnh cao là năm 2011 vừa qua.

Tân TGĐ Honda Việt Nam

Cùng chí hướng với Mercedes Việt Nam, Toyota Việt Nam cũng quyết định thay thế tổng giám đốc. Ngày 01/04/2012, Công ty ôtô Toyota Việt Nam (TMV) đã chính thức giới thiệu Ông Yoshihisa Maruta - Tổng Giám đốc mới của TMV, người kế nhiệm cho ông Akito Tachibana đã kết thúc nhiệm kỳ hơn 3 năm công tác tại Việt Nam kể từ ngày 31/3/2012. Trở thành tân tổng giám đốc mới của Toyota Việt Nam, ông Yoshihisa Maruta đã nói "Việt Nam đang trên đà phát triển mạnh mẽ và tôi rất vui khi được làm việc tại đây.  Cá nhân tôi và tất cả thành viên trong đại gia đình TMV sẽ tiếp tục nỗ lực để mang tới cho người tiêu dùng Việt Nam những giá trị Toyota, thông qua việc không ngừng hoàn thiện hơn nữa chất lượng sản phẩm và dịch vụ để mang lại cho khách hàng sự hài lòng và ngày càng nhiều lợi ích thiết thực, để TMV tiếp tục phát triển bền vững và đóng góp tích cực cho sự phát triển của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam, qua đó thúc đẩy mạnh mẽ quá trình xã hội hoá xe hơi ở Việt Nam đi tới thành công".

Theo chân Mercedes Việt Nam và Toyota, Honda Việt Nam cũng nhanh chóng thay "tướng". Theo thông báo chính thức của Honda Việt Nam, từ ngày 1/4 Tổng giám đốc Honda Việt Nam, ông Koji Onishi đã hết nhiệm kỳ của mình tại Việt Nam. Cũng theo đại diện của Honda thì người thay thế của ông Koji Onishi là ông Masayuki Igarashi sẽ chính thức nhậm chức và thực hiện nghĩa vụ Tổng giám đốc Honda Việt Nam.

Với tư cách là đương kim Tổng giám đốc của Honda Việt Nam, ông Masayuki Igarashi chắc chắn sẽ phải đối diện với nhiều thách thức trong điều kiện thị trường Việt Nam đang có nhiều biến động.

Dù ít hay nhiều, các hãng ô tô tại Việt Nam đều hi vọng các tân tổng giám đốc sẽ mang đến một luồng gió mới của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trong cơn biến động. Tuuy nhiên, để chiến thắng tại cuộc chơi đầy lực cản như thế này, các tân tổng giám đốc chắn chắn phải luyện cho mình khả năng đối phó được với một thị trường tuy không to nhưng khá quan trọng tại Đông Nam Á.

tại việt , ông lớn , toyota việt nam , của toyota việt , ô tô , lũ lượt , mercedes , thay nhau , của mercedes-benz việt , tô việt , mercedes việt nam , udo loersch , là mercedes việt , michael behrens , ông yoshihisa maruta , tân tgđ honda việt nam , tân tgđ mercedes , với mercedes việt ,

Cay nho Ninh Thuan, vi sao lan dan

(VOV) - Gần như là nơi duy nhất ở Việt Nam hội tụ những yếu tố để phát triển cây nho, nhưng thương hiệu nho Ninh Thuận lại chưa có một vị thế xứng tầm. (Dân trí) - Vụ sập giàn giáo gây chết người ở công trình khách sạn Sailing Tower chưa nguôi ngoai trong dư luận Hà Tĩnh. Bởi vậy, khi nhìn hệ thống giàn giáo ở công trình tòa nhà 6 tầng của Chi cục Thuế huyện Thạch Hà, ai cũng phát hoảng. Tại thời điểm 9 giờ 30 phút, giá vàng SJC Hà Nội đang mua vào là 41,32 triệu đồng/lượng và bán ra là 41,54 triệu đồng/lượng.

Ninh Thuận là một tỉnh ở cực Nam Trung Bộ, có điều kiện đất đai và khí hậu với đặc trưng khô và nóng, ẩm, thích hợp cho cây nho sinh trưởng, phát triển và cho năng suất cao. Cây nho được du nhập vào Ninh Thuận từ những năm 1960 và được sản xuất thành hàng hóa vào những năm 1980. Nơi đây đã hình thành một vùng nho điển hình và tập trung lớn nhất cả nước. Tuy nhiên, việc sản xuất nho hiện nay tại Ninh Thuận đang gặp nhiều khó khăn…

Câu chuyện buồn về "Nữ hoàng"

Giống nho đầu tiên được trồng tại Ninh Thuận là giống nho đỏ Red Cardinal. Cho tới bây giờ, đây vẫn là giống nho chủ lực do sản lượng tương đối cao (20 tấn/ha), kinh nghiệm của nông dân trong trồng trọt và kháng bệnh cũng như thói quen tiêu thụ trong người dân Việt Nam khá lâu đời.

Đến năm 2000, Ninh Thuận mở rộng thêm một số giống nho mới như: Nho xanh ăn tươi NH01-48, nho đen Black Queen, Red Star, Muscat Alexandria. Trong đó giống nho xanh NH01-48 là giống nho đang được trồng với diện tích lớn do cho sản lượng cao hơn giống Red Cardinal (khoảng 30 tấn/ha).

Nho Ninh Thuận có hương vị đặc trưng riêng như hình cầu, vỏ quả bóng, mỏng, có vị ngọt hài hòa với vị chua nhẹ, được người tiêu dùng ưa chuộng.

Một loại nho của Thụy Sỹ dùng để làm rượu cũng đang được trồng thử nghiệm tại Ninh Thuận

Theo số liệu thống kê, năm 1998, Ninh Thuận có khoảng 2.300ha cây nho. Thời điểm đó, trên toàn địa bàn, "nhà nhà trồng nho, người người trồng nho", thậm chí "có sân chơi cũng đào lên trồng nho". Nhờ cây nho, nhiều hộ đã thoát nghèo, làm giàu. Chỉ tính riêng giống nho đỏ (Red Cardinal) lúc bấy giờ có mặt ở 31 xã, phường thuộc 4 huyện, thị xã trong tỉnh. Tuy nhiên, mấy năm trở lại đây, cây nho không còn vị thế như xưa.

Có một thực tế, đến Ninh Thuận bây giờ, người ta không còn thấy những vạt nho xanh mướt trải rộng như trước kia. Sau bao năm "chung thủy" với cây nho- từng được ví như cây trồng "nữ hoàng" của tỉnh, vì nhiều lý do, nhiều hộ dân đã chuyển sang canh tác những cây trồng khác.

Ông Phạm Châu Hoành, Trưởng phòng Quản lý Công nghệ- Chuyên ngành thuộc Sở Khoa học và Công nghệ Ninh Thuận thừa nhận, thời gian qua, phong trào trồng nho đã có sự suy thoái. Theo thống kê của ngành nông nghiệp, năm 2010 diện tích nho còn 1.650ha, năm 2011 là 1.000ha và đến năm 2012 chỉ còn khoảng 758ha.

Lý giải cho sự suy thoái đó, theo ông Hoành, do ảnh hưởng của dịch bệnh cùng với việc trồng nho ồ ạt, mang tính tự phát, dẫn đến năng suất và chất lượng nho ngày càng giảm, khó tiếp cận được với thị trường. Trong đó, nguyên nhân sâu bệnh đã và đang là thách thức lớn nhất đối với Ninh Thuận trong việc phát triển cây nho.

"Do thời tiết thay đổi, mưa nhiều hơn, cây nho khó thích thích ứng. Tỉnh cũng đã đầu tư cho các đề tài nghiên cứu khoa học, như quy hoạch lại các vùng trồng nho theo các mức: Rất thích nghi, thích nghi kém và không thích nghi. Tuy nhiên, người nông dân vẫn trồng ở những vùng không thích nghi, nên hiệu quả kém", ông Hoành cho biết thêm.

Một nguyên nhân khác, theo ông Hoành, là công tác tập huấn, tuyên truyền cho người dân kỹ thuật còn chưa tốt. Do đó, khi có dịch bệnh thì nông dân bó tay, đặc biệt là những bệnh thường xảy ra cho cây nho, gây thất thu thiệt hại gần như 100%, như bệnh hán thư, đốm mắt cua.

Người nông dân không nắm bắt được khoa học kỹ thuật, không hiểu quy trình quản lý dịch hại, nên họ đành phải từ bỏ cây nho để chuyển hẳn sang cây khác.

Song, một trong những yếu tố khiến cây nho Ninh Thuận chưa có chỗ đứng tương xứng với tiềm năng, thậm chí là mất dần vị thế của mình, đó là địa phương chưa xác định được hướng đi cùng sự đầu tư thích đáng cho cây trồng này. Và trong một thị trường mà hàng nông sản cạnh tranh ngày càng gay gắt, thì có là "Nữ hoàng", nếu không được chăm sóc, cũng sẽ phải chịu cảnh lép vế, dù ở thị trường nội địa, chứ chưa nói đến hướng xuất khẩu.

"Tín hiệu xanh" cho cây nho Ninh Thuận

Ông Phạm Châu Hoành

Ông Phạm Châu Hoành, Trưởng phòng Quản lý Công nghệ- Chuyên ngành thuộc Sở Khoa học và Công nghệ Ninh Thuận cho biết, trong Nghị quyết Đại hội tỉnh, các Đại hội Đảng bộ gần đây, cây nho vẫn được xem là cây chủ lực trên địa bàn của tỉnh Ninh Thuận. Theo đó, Ninh Thuận phấn đấu khôi phục diện tích trồng nho từ 1.500 ha đến 2.000ha vào năm 2015, và 2.500 ha vào năm 2020.

Để đạt được mục đích đó, cây nho được định hướng phát triển theo hướng tích cực hơn, đó là trồng nho theo VietGAP (thực hành sản xuất tốt). Ngành nông nghiệp cũng đã đầu tư trên 3 tỷ đồng để hỗ trợ người nông dân về cung cấp giống nho năng suất cao, tập huấn về quy trình trồng nho an toàn…

Để tìm đầu ra cho nông dân, một trong những khâu quan trọng là xây dựng thương hiệu, đặc biệt là khi Ninh Thuận là nơi có thể sản xuất nho hàng hóa. Và một trong những "tín hiệu xanh" cho cây nho Ninh Thuận là ngày 17/2/2012, Cục Sở hữu trí tuệ đã cấp văn bằng chỉ dẫn địa lý cho cây nho Ninh Thuận, tạo tâm lý yên tâm cho người dân trong việc khôi phục lại những diện tích từng trồng nho trước đây.

Theo đó, khu vực chỉ dẫn địa lý gồm thị trấn Phước Dân, xã Phước Thuận, xã Phước Sơn, xã Phước Hữu thuộc huyện Ninh Phước và xã Phước Nam thuộc huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận.

Cùng với đó, các ban, ngành liên quan đã tiến hành xây dựng bộ công cụ quản lý, như xây dựng website giới thiệu về sản phẩm cây nho Ninh Thuận, xây dựng bộ hồ sơ theo dõi tiến trình sản xuất nho theo hướng an toàn…

Song song với chỉ dẫn địa lý, Hiệp hội Nho của tỉnh Ninh Thuận cũng đã ra đời, với bộ máy tổ chức bao gồm nhiều chi hội: trồng trọt, chế biến, kinh doanh và một ban kiểm tra. Quy trình trồng trọt theo quy định, chất lượng sản phẩm đạt yêu cầu thì sản phẩm mới được dán tem chỉ dẫn địa lý.

Xác định cây nho là một trong những cây chủ lực để phát triển kinh tế, nâng cao đời sống cho người dân, Sở Khoa học và Công nghệ Ninh Thuận đã mời các nhà khoa học ở Đại học Nông nghiệp 1, các Viện, trường có liên quan giúp tỉnh giải quyết vấn đề sâu bệnh, lai tạo giống nho phù hợp với điều kiện ở địa phương và bước đầu đã có hiệu quả nhất định.

"Sau một thời gian chuyển đổi cây trồng, người dân đã quay lại canh tác cây nho. Như ở huyện Ninh Hải, là những vùng gò đồi, chủ động nước, nông dân đang phát triển diện tích nho trở lại rất lớn. Đây thực sự là tín hiệu vui để trong một thời gian không xa, thương hiệu nho Ninh Thuận sẽ được biết đến rộng khắp trên thị trường", ông Hoành chia sẻ./.

Chuyen Ban KIA - VIET NAM..Dai li ban xe Kia - Viet Nam

Đã xem: 945 . Mã Tin: 10511806 Đã xem: 243 . Mã Tin: 5906101 Đã xem: 258 . Mã Tin: 5859881

Đăng lúc: 09:23 , ngày - TP HCM

nguyễn ánh | Gửi tin nhắn

Nội dung Than phiền

CHUYÊN BÁN KIA TRƯỜNG HẢI VÀ TẢI-DU LỊCH-KHÁCH-CHUYÊN DÙNG

- TẢI NHẸ-TRUNG-NẶNG : 550KG, 800kg, 990kg, 1T25, 1T4, 1T9, 2T5, 3T45, 3T5, 3T9, 5T5, 9t5, 15T, 18T

- BEN: 550KG, 800KG, 990KG, 1T25, 1T5, 1T99, 2T5, 3T, 3T45, 4T5, 5T5, 8T->40T

- XE Ô TÔ DU LỊCH-KHÁCH-BUÝT(BUS)-XE GƯỜNG NẰM : 4C-7C-29C-35C-46C-51C-60C

- C ẨU 3-4-5 KHÚC MỚI VÀ CỦ : 1T, 1T5, 1T9, 2T5, 3T5, 5T->40T

- BỒN CHỞ NƯỚC-CHỞ XĂNG DẦU

- Đ ẦU KÉO : 1 CẦU VÀ 2 CẦU TỪ 27T->70T

*** Chuyên bán xe Ô tô Trả Thẳng hoặc Trả Góp: Chỉ trả trước 10-50% (cho vay 50-90%), lãi suất thấp (theo ngân hàng nhà nước), thủ tục đơn giản-nhanh (chìa khóa trao tay === giao xe tận nơi)

Trân trọng !!!

LIÊN HỆ: ANH HAI - TƯ VẤN BÁN HÀNG

0908 576 909